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            風雨炎暑煉鐵骨 中非建設留美名

            發布日期:2019-08-14 信息來源:河北工程公司 作者:吳岷 薛卿 王新杰 字號:[ ] 分享

            漫漫絲路,澤惠千年。這是回蕩在世界舞臺上空的大國之聲,鏗鏘有力,影響深遠。中國電建積極響應國家“一帶一路”建設,在這個舞臺上傾情奉獻,與相關各國和衷共濟、相向而行,為世界經濟發展提供強有力的能源支撐和動力支持,拉近了中國與“一帶一路”國家和地區的距離,搭建起中國夢與世界夢息息相通的橋梁,讓“構建人類命運共同體”的理念成為引領人類文明進步方向的鮮明旗幟。

            2017年8月17日,安哥拉SOYO中央聯合循環電站4號機組正式啟動發電。安哥拉副總統維森特專程出席啟動儀式并感言:“感謝習近平主席倡導的‘一帶一路’,感謝中國電建等中方知名企業對安哥拉國家重建和經濟發展給予的大力支持……”

            2019年5月19日,安哥拉SOYO第一套燃氣-蒸汽聯合循環發電機組穩定性試運行72小時圓滿結束。7月19日,安哥拉總統若昂·曼努埃爾·洛倫索一行專程到SOYO 聯合循環電站視察,他對所有參與建設的中安人員進行慰問的同時激動地說到:“該電站是中國與安哥拉政府簽署的“一帶一路”重點建設項目,也是安哥拉第一座燃機電站。站在這里,讓我深深感受到我們就是‘一帶一路’最直接的受益者,愿在此框架下進一步加強與中方在多方面的戰略對接和深度合作,實現共同發展、互利共贏、造福兩國人民?!?/p>

            該電站是安哥拉境內最大的常規火力發電站,是改善安哥拉境內國民生活水平的民生工程。電站的建成對滿足安哥拉電力需求的快速增長、改善能源布局以及提高社會經濟效益等方面都具有重要作用,同時在很大程度上解決當地民眾就業問題,700多萬安哥拉人民將因此受益。然而,電站建設的背后是中國電建將士一千一百多個日日夜夜的奮斗與堅守,千千萬萬個難關攻克和智慧創新,他們以責任和決心,櫛風沐雨、砥礪前行,把童話故事里的“一千零一夜”在安哥拉真實上演,讓中國電建的品牌在非洲大地再度躍升。

             “先遣隊”不負眾望

            安哥拉是一個經歷了10年內戰后才剛剛開始恢復經濟建設的國家,該電站位于安哥拉共和國的西北部,西鄰大西洋,北隔剛果河與剛果共和國相望。

            2016年春節過后,安哥拉正處于雨季,由于當地經濟的蕭條、物資的匱乏以及疾病的流行加重了社會治安狀況的惡化,首都羅安達針對華人的搶劫、綁架事件頻發,治安事件不斷升級,在安哥拉的中方企業員工開始陸續撤離回國,恰在這個節骨眼上,河北工程公司安哥拉SOYO項目經理祖樹飛接到了總包方要求進場的通知,他果斷成立了項目先遣隊,由項目副經理申張勇、質安部長王新杰、質量副部長秦遼亮、物資部長錢志強、吊車司機高海峰、臨時供電負責人李威組成的6人先遣隊毅然踏上了飛往羅安達的航班。

            3月25日,一行6人經過20多個小時的飛行后到達羅安達機場。在羅安達入關、出關都是最讓人擔心的事情,海關人員、機場工作人員總是想著法索要些小費,再加上語言上的障礙,一不留神就會被扣留。不巧的是李威在出關時被扣了下來,其他五個人出關后取了行李也不敢走出大廳,半個小時之后李威給了海關20美金的小費才急急的跑了出來,看到由項目派來的接機人員到了,大家才長長的出了一口悶氣并迫不及待的脫下了又厚又熱的春秋裝。

            當晚,他們在河北工程公司羅安達線路項目6號營地稍作休息,第二天一早由線路項目派出了兩輛越野車一輛皮卡車再次出發了。車隊沿著簡易的馬路一路向北行駛。為了防止行李丟失,拉著行李的皮卡車安排在兩輛越野車中間并在后車廂上綁扎了安全網,由后面的車輛負責監視著皮卡車上的行李。車子出了羅安達的路段車輛漸漸的少了,但速度卻快不起來了,前面不斷呈現出連片的深坑和污水,越往前越不成路,從羅安達到索約一共300多公里的路卻一路顛簸了9個多小時,還要經過當地交警、海關、軍警檢查站的多次檢查,直到下午3點多鐘終于到達了SOYO現場。

            先遣隊的任務是做好前期的臨建、生活及施工物資的準備工作,到現場幾天了,大家一直都在緊鑼密鼓地張羅各自負責的工作,還沒有顧得上給家里報個平安,申張勇托人買回來電話卡和流量卡,大家迫不及待的裝進手機和家里聯系,可是信號一用起來就沒了,和家人視頻的愿望一下子落空了,只能用微信發上幾個字“平安到達”。但工作聯系光靠發幾個字的微信是不行的,尤其是物資部長錢志強還擔負著到羅安達采購前期物資的重要任務,去一趟要好幾天失去聯系,這讓大伙的心又懸了起來,通訊聯絡受到了極大的限制,怎么辦呢?最終大家想到了信號放大器,用六米腳手管在宿舍前面豎起了兩個信號放大器,電話終于能夠聯系了,只是聲音時斷時續,但這已經很知足了。

            錢志強在索約市轉了幾天,但始終沒有多大的收獲,工具、機具、鋼材類的壓根就沒有這種市場,氧氣、液化氣時有時無,氬氣、氮氣只能到羅安達才能買到,就是汽油、柴油也經常斷供,即便是超市里有了洋白菜每人也僅限買兩個。時間是等不起的,錢志強要到羅安達進行市場調查和采購了,在當下混亂的治安狀況下,錢帶多了不行,帶少了也不行,總得有點盤纏或者應急的自保錢,好在有項目物資人員的協助,他一口氣跑遍了羅安達的所有市場,葡萄牙市場、黑人市場、中國市場,不會說葡語他就說英語,英語也不會講的就比劃,再弄不懂就畫圖形,他詳細詢問了各類物資的存貨量、價格、供應周期,建立了聯絡渠道,并貨比三家采購了道木、臨建電料等急需物資,為以后的采購工作打下了良好的基礎。

            一個多月的時間里,先遣隊克服重重困難,進行了生活區臨時用電及照明系統的安裝和生活區上水及排水系統的建設,使生活區具備了入住和使用的條件,為后續人員進場提供了基本保障。

            燃機保衛戰

            在安哥拉,一年之中僅有兩個季節——雨季和旱季,從當年的10月份至次年的4月份是雨季,它突出的氣候特點就是多雨、潮濕炎熱、氣溫高、紫外線強、毒蛇蚊蟲多且疾病流行。每當雨季來臨,萬物似被喚醒般重新煥發了生機和活力,胖胖的面包樹開始長出新的枝葉,項目周圍的植被逐漸恢復綠色,所有的植物在越來越密集的雨水中迅猛生長,一望無際的叢林越發展示出盎然的生機,一切宣告著——真正的雨季來臨了!每當這時,進場的設備、帶電的設備都要進行防雨,防腐保溫專業的沙子、巖棉隨時都要遮蓋,大型機械吊裝作業隨時都要停工并把吊臂順風放下以防雷擊,油漆、焊接因濕度太大停止作業,需要進場的設備因道路泥濘而無法進場, 嚴重制約了施工的進度、質量、安全和效益。

            每一位來到安哥拉燃機項目的職工,他們首先要適應的就是雨季這個特殊的氣候環境,初來乍到的職工都要鬧上幾天肚子,諾氟沙星是他們必備的良藥,即便經過凈化設備處理的水還要燒開才能飲用,弄不好就要拉上幾天肚子。遍布各個角落的蚊蟲,晝伏夜出充斥在人們的周圍,隨時都有可能被叮上一口,被蚊子叮咬過的人患瘧疾、登革熱的概率很高,索約市的醫院缺醫少藥缺設備,患者只能派車快速送到羅安達的中鐵四醫院治療。

            職工上下班的路上、草叢中、現場的設備底部隨時都會有毒蛇出沒,現場常見的是曼巴蛇、眼鏡蛇和蟒蛇,每逢設備搬運,起重班的師傅總要先找根木棍在底部敲打一番,以防穿繩時被毒蛇咬傷。當地大個的土蜂喜歡在現場的設備上用泥土筑窩,搬運設備特別需要小心,否則幾十甚至幾百只土蜂就會群起而攻之。

            潮濕和炎熱是最讓人難以忍受的。一場大雨過后,太陽狠毒地“掃射”著大地,地面上冒著熱騰騰的蒸汽,絕對是天然的桑拿。不要說工地上忙碌施工的師傅,就是什么也不干隨便到現場走上一圈的人都要汗流浹背。施工現場你隨處都能看到滿頭大汗背部滿是白色鹽漬的師傅,身上都散發著汗酸的味道,后勤部門每天都要給現場送上幾大桶綠豆湯。

            1號、2號燃機是發電機組的核心設備,2016年7月,發電機組的安裝任務迫在眉睫,但國內的大型機械才剛剛發運,一時還不能到達現場,申張勇與工程技術人員研究后決定采用傳統的“道木平移法”就位。10月初,主機班在兩臺燃機基礎旁搭好了道木垛,用軸線車將兩臺燃機出庫并順利的平移到了道木垛上等待著燃機基礎移交。10月22日11時左右,SOYO燃機電站迎來了進入雨季后的第一場大雨,大風撕裂了圍在四周的三防苫布,瓢潑的大雨順著裂口流進了防護棚里,地面匯聚的水流隨時都能將圍堰沖垮,一場“燃機保衛戰”打響了。主機班綁扎苫布裂口,鐵工班擋圍堰,挖機進場疏通排水,參戰的中方人員以及當地的安工顧不上穿雨衣雨鞋,他們迎風戰雨歷時2個多小時,雨水、汗水、泥水和他們融在了一起。在這場驚心動魄的保衛戰之后,主機班每天晚上輪流現場值班巡視,項目領導不論是白天還是晚上,每逢下雨總要親自到現場巡視一圈才能放心,一直持續到12月中旬,基礎移交后兩臺燃機終于順利就位了。經過了兩個月的堅守和看護,這場“燃機保衛戰”才真正的畫上了句號。

            急安工之所急

            在建設SOYO項目中,河北工程公司始終本著“建設一方、培養一方、造福一方”的原則。

            2017年3月,項目逐步進入了施工高峰,鍋爐、汽機、電氣儀表各專業的安裝任務逐步全面展開。截止5月份,項目部招聘的當地安工數量已達到了160多名,但他們勞動技能很差,沒有中方人員指導無法正常作業,其次,由于語言上的障礙,中方人員的意思還經常被安工誤解,作業班組不但沒有提高效率,還常常事倍功半,各專業的進度計劃明顯滯后。對安工的管理、培訓、提高技能就成為了項目管理的重點。

            剛開始的時候,項目部雖然為安工準備了住宿的營地,但當地的安工都不愿意留宿,從索約到現場沒有正式的馬路,他們買不起交通工具,每天來回不僅要花費3個多小時,晚上下班的路上還時常被人搶劫,遲到和曠工也成了家常便飯。因家里條件差,他們中午只能喝碗玉米粥啃個木薯,到了下午,一干體力活他們就會露出潔白的牙齒不停的說著“古法啦,古法啦”(不行了,不行了)。

            項目領導看在眼里,急在心里。只有急安工之所急,才能讓他們安心工作,為此項目部聘用了4名能夠住宿的當地司機,專門負責安工的接送工作,同時項目部又為安工建立了專門的食堂,從此以后安工們再也不用為上班、來回安全和午餐發愁了,工作狀態和精神風貌發生了極大的變化,工作時都會主動沖在前面,加班留宿也從無怨言。

            為了消除語言障礙,項目部專門辦了葡語培訓班并設立了專項獎勵基金,每周一、三、五晚上七點半,所有的中方員工放開喉嚨一句一句的跟著學習葡語,他們不但在課堂上學習,閑暇之余還向安工請教學習,一個多月下來,大家基本都能說些常用的葡語了,班里的攤長們不時用葡語指導著安工的工作,他們逐漸變得默契起來,各專業班組的工作效率也得到了極大的提升。

            與此同時,項目部出臺了《勞動管理制度》,曠工和遲到的會受到處罰,出勤率高的給予獎勵,鼓勵、獎勵中方人員帶“安工徒弟”,通過孜孜不倦的教技術、教方法,安工們進步很快,下料、切割打磨、管道對口、機具使用這些都不在話下,尤其是防腐保溫專業,他們噴砂、油漆、保溫、腳手架搭拆都能獨立作業,各專業班組的工作效率也真正得到提高。他們已經融入到了這個項目,和中方的建設者們一道攻堅克難,圓滿完成了一個又一個節點計劃。

            2017年4月,電氣班長任云利帶領的四名安工進行高壓盤柜的安裝,從設備出庫、基礎制作、盤柜就位、母線安裝再到整體盤面調整,十幾面高壓盤柜他們僅用了一個禮拜的時間就圓滿完成了安裝任務,這也是當時最典型的一個范例。

            創新增效點子多

            在燃機項目年輕的技術人員較多,老員工用積累的施工經驗和專業知識積極帶動青年員工進行技術創新,他們通過現場考察和施工方案主要經濟技術指標的對比分析,不斷地優化施工方案,推進“四新”技術的應用,新工藝、新技術的應用提高了項目的施工效率,節約了項目成本,同時也培養出了一批優秀的技術人員。

            2016年7月,4臺一萬立方輕柴油儲罐安裝開始施工,由于土建施工單位原因導致基礎交安時間延遲了4個月,甲方要求4號燃機年底必須保證單循環,3號、4號油罐投入運行使用的時間按原計劃不變,油罐作為燃料供應系統能不能按期完成并投入使用成為了重點和難點,油罐施工方案采用“倒裝提升法”,先從罐頂再到罐壁逐段向下安裝,罐頂頂板安裝采用成熟的頂板加臨時龍骨安裝工藝,但臨時龍骨的制作安裝需要大量的型鋼,還要有吊車及焊接的配合,耗用的時間較長,對保證工期極為不利,工程部副部長王玉譚通過對工期及主要經濟技術指標的分析對比后,研究出一套頂板安裝的新工藝(無龍骨法安裝),制作了5套頂板吊裝專用模具吊裝頂板,而且模具可以重復使用,模具吊裝法不但效率高,而且需要投入的人工機械材料也較少,頂板防變形還能得到保證,不但提高了施工效率保證了施工工期,還節約了成本,為油罐安裝施工爭取了寶貴的時間。

            該電站位處潮濕、炎熱區域,而索約電廠鋼材使用率高,各種鋼構規格型號不統一,還有大量的不規則物件,故除銹工作成為施工的重點和難點,若除銹速度慢,則做完除銹的鋼材在本段除銹工作完畢之前會返銹;若除銹不徹底,在防腐刷漆完畢之后會出現魚眼甚至氣泡的工程質量問題,項目部采用小噴砂槍除銹工藝除銹比較角磨機除銹效率提高了7倍,大大縮短了施工時間,節約了成本。在4臺大型油罐和2臺生活水箱的防腐過程中需要大面積噴涂,為了解決返銹快、工作效率低的問題,應用了高壓無氣噴涂技術,不但提高了施工效率保證了施工質量,還節約了成本,為油罐總體施工爭取了寶貴的時間。

            項目施工用電及生活用電都靠柴油發電機組供電,柴油的用量比較大,當地市場的柴油、汽油供應時常斷供,并且價格也會浮動很大,而一旦不能發電生活后勤無法保障,物資部從線路項目及時調撥了1臺25立方的油罐用于儲存柴油,為項目部節約了資金又有效的規避了市場斷供的風險。

            遠在非洲的家

            三年多的時間里,SOYO燃機項目跨過了四個漫長的雨季。迎風雨戰酷暑頂烈日,這些項目職工都已習慣了,雨季的施工現場隨時都能看到他們渾身泥水滿身濕氣的身影,甚至,連瘧疾、登革熱這樣的病魔都動搖不了我們職工的意志,一名師傅病倒了后面的師傅接替上去,職工們前仆后繼奮戰在施工一線,把奉獻、堅守、責任、擔當都留在了非洲,用他們自己的話來說:“這里就是我在非洲的家”。

            項目生產經理王兵江是全國勞模,他不但負責項目的施工生產還監管著項目的施工安全,一千多個日日夜夜,他總是起得最早睡得最晚,第一個到現場的是他,最后一個離開現場的還是他,在現場你隨處都能看到他的身影,每一個專業的人員投入、機具數量、材料設備的到貨動態、大型機械的使用、進度完成情況他都了如指掌,每到夜晚他還經常召集各專業負責人研究吊裝方案、施工進度計劃,布置施工中的重點,解決一個又一個的施工難點,他常說“做事情、干事業是人的本分,再苦再累也要把事情做好”。他還在百忙之中多次抽時間到當地小學進行慰問,送去上千個本子、上千支鉛筆鼓勵當地的孩子們努力學習,“電建雷鋒”美名因此而享譽非洲大地。2018年12月,他又被集團公司黨委授予“改革開放40周年先進典型人物”稱號。

            榜樣的力量是無窮的,他用實際行動激勵著燃機項目每一位建設者執著堅守的初心。2018年的春節正值鍋爐水壓期間,為了這個節點目標的順利實現,30歲的陳志忠一次又一次推遲了婚期,每當關心他的同事們問他婚事怎么辦,他總是樂呵呵的說“老婆會有的,孩子也會有的,堅持就是勝利”。鐵工班的王洪利即得過瘧疾也得過登革熱,每次身體還未完全康復他又再次投入到四大管道的施工任務中。50多歲的賈秋生、張剛清、郭俊峰等老師傅,為了緩解濕熱帶來的關節疼痛,在炎熱的雨季他們一直穿著又厚又熱的秋衣秋褲堅守在工作崗位,他們不僅把豐富的施工經驗和過硬的專業技術帶到現場傳授給年輕人,還把優良作風和優良傳統帶到現場發揚光大。經常說自己是“光桿司令”的質安部長王新杰,他不但管安全還監管著項目的質量工作,三年多的項目安全管理,使項目順利實現了“無污染、無事故、無傷亡”的安全目標,他也真正變成了項目安全的“守護神”。

            在這里,您可能感受不到、發現不了那些偉大的壯舉和驚人的奇跡,您看到的只是一顆顆在平凡崗位上卯足勁發光、發熱、毫不松懈的“螺絲釘”,但就是這些堅守在異國他鄉的“螺絲釘”,不懼風雨炎暑,不懼潮濕疾病,用中國電建人的勤勞和汗水、努力和堅持,為當地經濟騰飛帶去了生機和希冀。中國電建的“鐵軍”精神、“電建雷鋒”精神已在國際土壤扎根發芽,曾經的無數困難和壓力早已在舉起香檳慶賀的那一刻中變成了寶貴財富,化作了開啟下一篇“一帶一路”新篇章的巨大力量。中國電建的建設者們,準備好了!







             






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